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 La realizzazione delle marmitte è totalmente Made in Italy. Gli scarichi vengono proposti completi di collettore o del solo silenziatore, e costruiti in acciaio inox, carbonio, titanio, simil carbon look e carbon style, sono disponibili a sezione conica, ovale e tonda. Gli scarichi vengono proposti nei modelli classic tondo, monoval ovale e foxstreet ovale con fondello in carbonio, tutti con db killer estraibile. Li potete acquistare tramite il nostro Pro-Shop on-line sul sito principale dell’azienda MSR. Le principali moto a cui dedichiamo i nostri scarichi sono l’Aprilia Mana 850, la moto concepita per il mercato medio alto, marmitte per Benelli Tnt 1130 con motore a 3 cilindri, che sprigiona un’ottima coppia subito dai bassi regimi, terminali nei modelli foxstreet o classic per la moto Beta M4 350 e 400, disponibile in versione enduro o motard, Bmw F 650 Gs, la moto adatta a tutti, oppure gli scarichi per Bmw R 1150 Gs. Poi c’è l’italianissima Cagiva Navigator 1000, a cui dedichiamo tutta la linea di marmitte MSR, cioè i modelli foxstreet, classic e monoval, e anche per il Derbi Drd 125, Mulhacèn 125 e 659 è disponibile la nostra vasta gamma di modelli. I doppi terminali sono dedicati alle Ducati Monster 600, 620, ma anche per le ultime nate Ducati Monster 695, 750, 800, 900, 1000 e Ducati 1100. Come custom disponiamo dello scarico per l’Harley-Davidson Electra Gilde, Xr 1200 e molte altre, alla Giapponese Honda vengono dedicati i principali impianti di scarico per il modello Xr 400, 600 e Xr 650, senza tralasciare l’enduro tutto fare come l’Africa Twin 650 e 750 o il Transalp 600, 650, 700. E’ disponibile il foxstreet in titanio per Honda Vfr 750, 800 oppure per il Vtr 1000 f, Sp1, Sp2. Per quanto riguarda la Hyosung realizziamo scarichi per la piccola Hyosung Comet Gt 125 e la più potente sorella Comet Gt 250. Altra giapponese di tutto rispetto, la casa costruttrice Kawasaki per la quale realizziamo scarichi per i modelli Klx 250 e 300, Er 5 e Kle 500, marmitte Klr 600, 650, silenziatore per la naked Z 750 e Z 1000. Per l’austriaca Ktm disponiamo di una vasta gamma di impianti di scarico come il foxstreet o il monoval, per i modelli Ktm Duke 640, Excr 530, terminale Ktm Duke 690, senza dimenticare la velocissima Superduke 990 e Supermoto a cui realizziamo il doppio scarico sottocoda, arriviamo al Kymco Quannon 125 e alla Moto Guzzi Griso 850, passando dalla Suzuki Dr 125, 350 e 650, disponibile di differenti anni di produzione. Scarico sportivo per Suzuki Gsxr 600, 750 e 1000, marmitte esclusive per V-strom 650, 1000, Suzuki B-king. Marmitta per Triumph Daytona 675, 955, Daytona Street Triple 675. Scarico performante per Yamaha xt 125 e 660, Yamaha R6 600, R1 1000, scarico Xtz 660 e Supertenere Xtz 750. Per il mondo degli scooter presentiamo l’Aprilia Atlantic e Scarabeo 500, scarichi per Derbi Gp1 250, Gilera Nexus 125, 250, 300 e il mitico 500 4 tempi. Impianti di scarico per Honda Sh 125, 150, 300, terminali per Honda jazz 250, Kymco Agility 125 e 150, Malaguti Madison 125, 150. Per lo scooter con la storia più famosa in Italia, il Piaggio Vespa lx 125 e 150, Gtv, scarico Piaggio Beverly 125, 200 e 250, Beverly 500. Per lo scarico del giapponese Yamaha, Majesty Dx 250 e 400 oppure T-max 500.
Rimane il terminale per Tgb Target 325, 405, e lo scarico per Pipes Target 550. Per i quad disponiamo degli scarichi per l’Access, Can Am 450, scarichi per l’Honda Trx 450, un quad totalmente pistaiolo con motore del Crf 450, terminali performanti per Kawasaki Kfx 400, 450, 700, da non dimenticare il Polaris Predator e Outlaw 450, 500, 525 e il quad Polaris Sportman 500, 700. Questi sono solo alcuni esempi di mezzi per cui realizziamo scarichi, difatti a catalogo disponiamo di oltre 3000 modelli tra moto, scooter e quad, quindi se non trovate il vostro modello qui elencato contattateci.
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MSR Produce e vende direttamente scarichi moto,marmitte scooter,terminali custom - Sistemi di scarico - Silenziatori - Impianti di scarico
Scritto da Scarichi Moto |
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